隨著國家發(fā)展新能源方向的推動，電動汽車發(fā)展迅速。目前，國內(nèi)電動汽車使用多為企業(yè)或公交等服務(wù)型用戶為主，如何能讓居民接受并使用電動車，充電設(shè)施的配套就成了電動汽車全面推廣的基本保障。上海政飛電子科技有限公司致力生產(chǎn)銷售大功率可編程電子負載ZF1600系列。

　　充電樁的工作過程

　　充電樁是電動汽車的電站，其功能類似于加油站里的加油機，每個充電樁都裝有充電插頭，充電樁可以根據(jù)不同的電壓等級，為各種型號的電動車充電。那么充電樁的工作過程是怎樣的呢？首先充電樁檢測充電線路上是否有電壓，以確定當前的電池狀態(tài)，隨后控制軟件通過CAN總線發(fā)送啟動指令給充電樁，啟動充電輸出。如果充電回路上沒有源電壓，充電樁會拋出硬件故障，并停止工作，充電樁需重啟才能重新開始充電工作（如下圖所示）。

　　傳統(tǒng)充電樁測試

　　直流充電樁作為電動汽車的主要充電設(shè)備，其安全性和可靠性直接關(guān)系到電動汽車的可靠運行與全面推廣。因此充電樁的安全性與可靠性的測試就至關(guān)重要。

　　目前充電樁在測試過程中通常采用實際環(huán)境測試法，也就是通過一個與充電樁配套的功率相對應的物理電池對充電樁特性進行測試，這樣的測試方法弊端有如下幾點：

　　1.無法在測試過程中對充電樁的工作情況進行實時判斷

　　2.無法準確測試充電機輸出情況

　　3.無法準確的獲得測試結(jié)果

　　4.無法快速進行重復測試，測試效率低

　　5.測試成本較高

　　政飛電子ZF1600系列可編程電子負載充電樁測試

　　采用可編程電子負載對于充電樁進行測試就不存在實際環(huán)境測試法的弊端。政飛ZF1600系列可編程多功能寬范圍電子負載，擁有150W到600KW的功率范圍，電流電壓的測量精度可達0.01mV,0.01mA,IT8800可提供定電壓、定電流、定電阻和定功率動態(tài)工作模式，數(shù)據(jù)存儲容量達100組，內(nèi)置標準RS232，USB,GPIB通訊接口，滿足充電樁測試的相關(guān)要求。充電樁通常都是大功率輸出，因此選擇可編程電子負載時必須為大功率的，艾德克斯IT8800電子負載zui大功率可達600KW，*可以滿足充電樁測試的功能和功率需求。